Explozie de adrenalină în America de Sud!

Cel mai aşteptat eveniment al lumii automobilismului nu i-a dezamăgit pe fanii care au plătit bani grei pentru a-i vedea live pe cei mai buni piloţi ai vitezei şi ai adrenalinei. Raliul Dakar este unul dintre cele mai spectaculoase concursuri din lume, cu şoferi foarte experimentaţi şi o varietate de vehicule menite să combată o serie incredibilă de terenuri, de la deşerturi până la râuri inundate, pampas şi canioane.

Cea de-a 34-a ediţie a Raliului Dakar s-a desfăşurat în America de Sud, cu un tra­seu mulat perfect pe zona Pacificului. Startul cursei Raliului Dakar a început cu o zonă de deşert nisipos din Lima, Peru, pe 5 ianuarie şi s-a terminat pe 20 ia­nua­rie la Santiago de Chile, acolo unde găsim un imens deşert stâncos. Anul acesta, mai mult de 400 concurenţi din patru clase de vehicule au parcurs peste 8000 de km până la Santiago, Chi­le. Acesta este al cincilea an în care evenimentul a avut loc în America de Sud, după ce ameninţările la adresa se­cu­ri­tă­ţii SUA din 1978 au for­ţat anula­rea ­cursei originale, cursă ce începea la Pa­ris, Fran­ţa şi se termina la Dakar, Senegal. La această ediţie a Ra­liului au participat peste 400 de vehicule auto, moto, ATV şi camioane, toate parcur­gând un traseu cu adevărat superb, de 14 etape, în apropiata vecinătate a Oceanului Pacific. Organizatorii au decis ca ju­mă­tate din probele speciale să fie cronometrate, diferenţele fiind făcute în funcţie de clasa motorului.

România, fără niciun reprezentant

Din păcate, la ediţia din 2013 nu a putut participa niciun concurent din România, acest lucru întâmplându-se pentru pri­ma oară în ultimii opt ani! Fanilor ro­mâni le-a fost privată încărcătura emo­ţi­o­nală din cauze financiare, transportul sporti­vilor români neputând fi asigurat până în partea vestică a continentului. Chiar şi aşa, trebuie să ne mândrim cu fap­tul că două echipe din Argentina au in­trat în Raliul Dakar la cârma SUV‑ului autoh­ton, Duster. Cele două maşini au sigla Renault, Duster fiind promovat pe pia­ţa Ame­ricii de Sud sub logo-ul francezilor.

Peterhansel şi Despres, favoriţi şi câştigători

Ediţia 2013 a Raliului Dakar s-a încheiat cu succese ale favoriţilor, doi dintre ei be­neficiind de abandonuri sau de absenţe ale unor candidaţi la victorie.
La clasa auto, francezul Stephane Peterhansel şi copilotul Jean Paul Coteret, pe un Mini All 4 Racing, au repetat ispra­va din 2012, terminând cursa în peste 38 de ore. Aceasta a fost cea de-a 11-a victorie pentru Peterhansell, ajuns la 48 ani, cinci dintre victorii fiind la clasa auto şi şase la moto.
Un alt francez, Cyril Despres, pe o mo­to­cicletă KTM, a obţinut a cincea pre­zen­ţă pe primul loc, reeditând perfor­manţele din 2005, 2007, 2009 şi 2012. La clasa mo­to a absentat una dintre ve­dete, Marc Co­ma.
La camioane s-a impus rusul Edyard Ni­kolaev, urmat de com­patrioţii Ayrat Mar­deev şi Andrei Ker­shinov. Toţi au condus camioane Ka­maz.

Din nefericire, evenimentul este şi plin de pericole…

Motociclistul francez Thomas Bourgin (25 de ani) a murit pe parcursul ediţiei Ra­liului Dakar atunci când se deplasa la startul celei de-a şaptea etape. Atunci el a intrat în coliziune cu o maşină de po­liţie chiliană La momentul respectiv, Bour­gin ocupa locul 68, acesta fiind şi pri­mul an în care el participa la Raliul Dakar. De asemenea, alţi doi oameni au mu­rit atunci când taxiul lor s-a ciocnit cu un vehicul la Raliul Dakar, în Peru, în apro­piere de graniţa cu Chile.